Łożyska wału elektrycznego

Łożyska wału elektrycznego

Pierścień łożyskowy to urządzenie zawierające liczne kulki (lub kulki i rolki). Luz wewnętrzny to zasadniczo odległość, na jaką jeden pierścień łożyska porusza się promieniowo lub osiowo względem drugiego, zwykle pod kątem prostym względem siebie. To luz od osi do pierścienia określa jego żywotność. Im większy luz, tym lepsza wydajność i żywotność łożyska, ponieważ duży luz oznacza, że ​​łożysko ma mniejsze tarcie, a tym samym bardziej niezawodne działanie.

Łożyska są zwykle wykonane ze stali lub żeliwa; jednak obecnie dostępnych jest również wiele odmian aluminium i miedzi, które często są tańsze. Łożyska są osadzone na wewnętrznym pierścieniu klatki rolkowej, a zewnętrzne rolki są umieszczone na powierzchni czołowej specjalnego pręta nośnego. Muszą być bardzo dokładnie wyrównane, aby zapewnić gładki tor łożyska i bardzo małe siły wkładania. Rolki zewnętrzne można również zablokować, aby zmniejszyć niepożądane obciążenia wzdłużne.

Przy wyborze łożysko kulkowe zwykłe ważne jest, aby wybrać te, które charakteryzują się wysoką wytrzymałością na ściskanie i/lub długą żywotnością. Ważna jest również konstrukcja wału; wał o krótkim kącie narzutu nie będzie miał takiego samego efektu, jak wał o większym kącie narzutu. Łożyska mogą mieć również różne przełożenia. Jest to istotne przy doborze łożyska do silnika elektrycznego napędzającego brzeszczot. Najlepsze wały elektryczne miałyby przełożenia od dwóch do czterech, aby umożliwić zerowy moment obrotowy w miejscu przekładni.