Konstrukcja łożyska obrotowego i typ uszczelniony

Łożysko obrotowe składa się głównie z górnego pierścienia, dolnego pierścienia i pełnej kulki uzupełniającej. Cały projekt obrotu łożysko służy do obracania rozwiązania przy niskiej prędkości i niewielkim obciążeniu. Te dwa projekty jednorzędowe i dwurzędowe oraz wygoda wstępnie nawierconych otworów montażowych.

W rzeczywistości łożysko obrotowe może kontrolować różnicę masy wykrawania na zimno na poziomie 1%, głębokość zgniatania wynosi 0,5 mm, a nachylenie powierzchni czołowej jest mniejsze niż 2 ° 30. W przypadku różnicy masy wykrawania na gorąco koniec twarz jest pochylona w granicach 2% Stopień jest mniejszy niż 3 °. Ograniczone matryce ścinające, to znaczy wypaczenie promieniowe, wypaczenie pręta, ruch osiowy i spłaszczenie nacięcia są ograniczone. W tej metodzie niektóre są dokręcane tylko na nieruchomym końcu noża, a niektóre są dokręcane zarówno na nieruchomym końcu noża, jak i na ruchomym końcu noża. Metody dokręcania obejmują typ cylindra i połączenie mechanizmu.

Łożysko wieńcowe jest typowym łożyskiem tocznym i ma szeroki zakres zastosowań. Służy do pracy z dużą lub nawet dużą prędkością i jest bardzo wytrzymały. Ten typ łożyska ma niskie tarcie, wysoką prędkość graniczną, prostą konstrukcję, niski koszt i łatwą do osiągnięcia wysoką dokładność produkcji.

Łożysko obrotowe ma również pewną zdolność samonastawności. Kiedy jest nachylona pod kątem 10 stopni względem otworu obudowy, nadal działa normalnie, ale ma to pewien wpływ na żywotność łożyska. Koszyki łożysk obrotowych to głównie stalowe klatki w kształcie fali, a łożyska na dużą skalę wykorzystują głównie solidne metalowe klatki wykonane z samochodów. Uszczelnienie łożyska wieńcowego ma z jednej strony zapobiegać wyciekaniu wypełnionego smaru, z drugiej strony zapobiegać przedostawaniu się zewnętrznego pyłu, zanieczyszczeń i wody do łożyska i zakłócać normalną pracę

Ponieważ łożysko obrotowe pracuje głównie pod dużym obciążeniem i małą prędkością, typ uszczelnienia łożyska przyjmuje dwie struktury gumowego pierścienia uszczelniającego i uszczelnienia labiryntowego. Samo uszczelnienie gumowe ma prostą budowę. Ze względu na zalety zajmowania małej przestrzeni i niezawodne działanie uszczelniające jest szeroko stosowany, ale jego wadą jest to, że gumowa warga uszczelniająca jest podatna na wczesne starzenie i traci szczelność w wysokiej temperaturze, więc łożysko obrotowe pracuje w warunkach wysokiej temperatury jest odpowiedni Użyć uszczelnienia labiryntowego