Pierścień łożyska zwykle poddawany obciążeniu osiowemu zwykle nie będzie pełzał po gnieździe

A pierścień łożyskowy zwykle poddawane obciążeniu osiowemu zwykle nie będzie pełzać po gnieździe, a pasowanie cierne zwykle nie jest potrzebne, chyba że jest to podyktowane pewnymi warunkami zastosowania. Na przykład, gdy przykłada się do niego obciążenie osiowe z jego częściami tocznymi na niejednorodnej płaszczyźnie, nie ma wymogu pasowania ciernego. Podobnie obciążenie osiowe, które zostało przyłożone do łożyska i które toczy się wokół jego gniazda ruchu bez kontaktu z powierzchnią czołową łożyska, wymaga pasowania ciernego. Z drugiej strony, gdy łożysko jest poddawane obciążeniu osiowemu i jego rolki cały czas stykają się z powierzchnią czołową łożyska, nie wymaga ono pasowania ciernego. Jak na razie dobrze.

Jeżeli dwa obiekty ślizgają się po danej ścieżce z różnymi prędkościami, to jeden z nich musi mieć pewien odstęp od innych części toru, aby drugi poruszał się z łatwością i nie powodował nagłego i niepożądanego przyspieszenia. Ten stan nazywa się swobodnym przepływem. W żargonie inżynierskim ten stan nazywa się pełzaniem. Pierścień łożyska z małym prześwitem między jego gniazdem a nieruchomą krzywizną, która powoduje niewielką ilość swobodnego przepływu, może być idealny do zastosowania przy ładunku, który nie ma tendencji do dużych zmian, jak w przypadku statku do załadunku lub rozładunku . Z drugiej strony, pierścień łożyska może być dobrym wyborem, jeśli zmiana rozkładu obciążenia występuje tylko na krótkich dystansach, na przykład gdy pierścień łożyska jest umieszczony pomiędzy dwiema równoległymi krzywymi przy różnych obrotach wokół wspólnej osi obrotu.

Pierścień łożyska, który nie pełza ani nie porusza się pod obciążeniem, które ma tendencję do gwałtownych zmian, nazywany jest obciążeniem osiowym. Pierścień łożyska, który zmienia się pełzająco, nazywa się obciążeniem poprzecznym. A pierścień łożyska, który pozostaje nieruchomy, ale zmienia swoje nachylenie względem krzywej stacjonarnej, nazywany jest obciążeniem dynamicznym. Odpowiedni pierścień łożyska do konkretnego zastosowania można znaleźć, przeprowadzając kompleksową ocenę obciążenia, połączoną ze szczegółowym zrozumieniem, jak odpowiedni pierścień łożyska poradziłby sobie w danej sytuacji.