Cztery tematy dotyczące łożysk kulkowych, które powinieneś znać

Łożysko kulkowe , lub znany również jako czopowanie, odnosi się do zastosowania łożysk w wałach osiowych. Są wykorzystywane do różnych celów. Na rynku dostępne są różne rodzaje łożysk kulkowych. Jednym z nich jest łożysko kulkowe zwykłe Six201. Ma standardową grubość trzech milimetrów i długość od jednej ósmej do jednego cala.

Stosowanie tych łożysk ma różne zalety. Ten typ łożyska można zastosować do wałów osiowych w połączeniu z głowicą czopową o kształcie cylindrycznym. Łożyska działają zatem jak dźwignia, za pomocą której wał jest linearyzowany i kompensowany przy wszelkich zmianach promieniowych. Łożyska nadają w ten sposób liniowość pracy silnika.

Łożyska te mogą mieć różne pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne. Pierścień wewnętrzny jest osadzony na cienkim stalowym pierścieniu i nazywany jest pierścieniem gniazda. W zespole łożyska występuje różna liczba pierścieni gniazda. Pierścienie zewnętrzne są montowane na miedzianej lub aluminiowej tulei, która może pomieścić różne kulki.

Łożyska te są dostępne w różnych standardowych rozmiarach średnic i można je kupić za pośrednictwem internetowych dostawców w przystępnych cenach. Sześć tematów związanych z tymi łożyskami omówiono w kilku następnych akapitach. W omówieniu każdego tematu szczegółowo omówione zostaną elementy łożysk, ich funkcja i zastosowanie w typowym silniku.

Pierwszym tematem jest obudowa łożysk. Są one na ogół wytwarzane ze stali wysokowęglowej lub stali hartowanej. Obudowa nazywana jest obudową łożyska, a jej grubość może wynosić od jednego do sześciu cali. Obudowa jest niezbędna do prawidłowego funkcjonowania zespołu łożyska kulkowego, ponieważ zapewnia uszczelnienie kulek przed czynnikami zewnętrznymi, takimi jak ciepło, ciśnienie, brud i czynniki korozyjne. Obudowa pozwala na płynne obracanie się łożysk podczas pracy, a także gwarantuje, że pozostaną one bezpiecznie na swoim miejscu podczas pracy. Ponadto absorbuje nadmiar ciepła podczas pracy, które potencjalnie mogłoby zniszczyć łożyska.

Drugim tematem jest obrót łożysk kulkowych. Nazywa się to ruchem tocznym i jest niezbędny do prawidłowego działania łożysk kulkowych. Obrót jest zwykle określany jako sprężyna główna, ale może być również używany w innych zastosowaniach, takich jak wały śrubowe, koła zębate, ostrza grabiące, a nawet niektóre konstrukcje tłoków.

Trzeci temat dotyczy zastosowania łożysk kulkowych w ich konstrukcji i działaniu. Większość łożysk jest zaprojektowana tak, aby zapewnić płynność podczas pracy i posiada standard lub zestaw wirników. Liczba łożysk w systemie będzie zależała od liczby elementów w systemie, charakteru zadania do wykonania oraz konstrukcji systemu. Jednak najczęściej spotykane systemy mają od trzech do pięciu łożysk kulkowych na wale jednego łożyska głównego, które zapewniają płynną jazdę dla użytkownika oraz wydajną wytrzymałość i wytrzymałość łożyska.

Ostatnim tematem do omówienia jest przydatność łożysk kulkowych w warunkach budowlanych. Łożysko kulkowe jest bardzo powszechnym elementem konstrukcji i zadań mechanicznych. Są często stosowane w sprzęcie budowlanym, takim jak piły, wiertarki, dźwigi, a nawet niektóre motocykle ze względu na ich wydajność, niezawodność i trwałość. Ponadto mogą również zmniejszać zmęczenie i zwiększać wydajność podczas powtarzalnych zadań.